Bilinçli kullanım ne demek diyeceksiniz.Turbo'lu araçlar özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırıldığında 3-5 dk kadar rolantide beklenerek daha sonra harekete geçilmesi ve bu bekleme sürecinde ısınması için gaz verilmemesi gerekmektedir.Çünki turbo henüz soğuk iken tam yağlama yapamaz ve siz araca gaz verdiğinizde turbo içersindeki türbünler çok yüksek devirlerde döndüğü icin tam yağlama yapmadan yüksek devirlere çıktığından ısınır ve zarar görür.Bir diğer yanlış uygulamada,araç uzun yoldan gelindikten sonra hemen stop edilmesidir.Motoru ve tabi turbosu sıcak olan araç stop edildiğinde turbo henüz ısısı düşmemişken bir anda durunca çok hızlı soğumaya geçecektir ve yine turbo içersindeki türbünlere zarar verecektir.Bunun olmaması içinde uzun yoldan gelindiğinde araç 3-5 dk bekledikten sonra stop edilmelidir.
Diyeceksinizki madem böyle bir durum var neden günümüzde otomobil üreticilerinin geneli artık motorlarının hemen hemen hepsinde turbo kullanıyor.Bunun sebebi daha ekonomik araçlar üretebilmektir.Yani daha düşük hacimli motorlarla yüksek oranda güç elde edebilmek ve yakıt tasarrufu sağlamak için turbo kullanmak durumundalar.
Artık öyle motorlar üretiliyorki 1000 cc lik motorlar turbo ve gelişen yakit pompası ile püskürtme sistemleriyle 125 hp güç 170 nm tork üretilebiliyor.Buda 90 lı yıllarda kullanılan eski nesil atmosferik 2000 cc lik motor gücü demek oluyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder