Kış geldi artık,canımızı emanet ettiğimiz araçlarımız ne kadar kışa hazır.
Bugün bu konuya değinmek istedim çünki araçlarda kışın doğru bilinen bir çok yanlıs uygulamalar halen yapılmaktadır.Bunların başında gelen yanlışlarda özellikle lastik seçimi geliyor.
Lastik seçimi sizi araçta hayata baglayan en önemli unsurlardan birisidir.Çünki yanlış lastik seçimi yaptığınızda örneğin kışın dört mevsim diye satilan lastiklerin çoğu hatta bir marka haricindekiler(oda bu sene ilk kış sertifikasına sahip dört mevsim lastik özelliğine sahip)gerçek anlamada kış koşullarına uygun değildir.Sebebine gelince,kış lastiği haricindeki lastikler,termometreler sıfır derecenin altina düştüğünde sertleşirler ve zemine tutunmaları yüksek oranda azalır,fakat kış lastikleri eksi 15 derecelere kadar yumuşaklığını kaybetmezler ve üst düzey tutunma sağlarlar.Aynı şekilde kış lastikleride sıfır derecenin üzerinde hava sıcaklığı yükseldikce çok yumuşak hal alırlar ve çabuk kayarlar.
Doğru olan kışın kış lastiği yaz8n yaz lastiği takmatır.Tabi bununla iş bitmiyor,lastik basınçları çok önemlidir.Buradada araç üreticisinin belirttiği basınç degerlerinin dışına çıkılmaması gerekiyor.Bu konudada yanlış bilinen bir uygulamada,lastik basıncının kışın biraz indirilmesi,yazın ise arttırılmasıdır.Lastiğin basıncı azaltıldığında lastik yüzeyinin orta kısmı zemine tam basamayacaktır aynı zamandada lastik dişleri zemini tam kavramıcaktır.Aynı şekilde lastik basıncını olması gerekenden fazla değerlere getirirseniz lastiğin zemine orta kısmı basacak yan kısımlar tutunamadığı için yine tam tutunma sağlanamıcaktır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder